“…. Estamos ya en el tercer milenio y desde que los romanos hicieron uso y disfrute del Portus Magnus, la Bahía de Portmán ha sido testigo muda de la actividad económica del sector primario –minería y pesca- , de la actividad deportiva y lúdica y como no, el baño. Maravilla de Bahía con nombres en sus playas: la de ‘El Lastre’, de cantos redondeados hasta junio de  1997. ¡Ay, qué recuerdos!.

Un vecino de Portmán que vivía en Cartagena, se me acerca una tarde de julio de ese año, en El Lastre, y acusa al equipo de gobierno de entonces: “Habéis conseguido que se lleven las piedras de El Lastre”, a lo que este que escribe sonrió y le dijo con ironía “ Cierto es, la persona o personas que lo han hecho no han dejado ni una, ni siquiera pequeña”. El mar con fuerte viento de lebeche las sepultó para siempre; una semana antes fui testigo de las últimas, fotografiándolas.

Parecía mentira que hiciera esa aseveración inculpatoria; ‘La Farola’, inmenso arenal, hoy colmatado por los vertidos en donde los veranos veíamos a jóvenes colocar sus redes de voleibol o también vehículos atrevidos que sin saber dónde pisaban quedaban hundidas sus ruedas en las amarillentas y arcillosas tierras o alguna que otra pareja que deseaba que no corriera el aire entre ellos alejados del resto de bañistas; ‘La playa de S. Bruno’ en las inmediaciones del Muelle del Carbón y la playa conocida como ‘La Peñica’ en el Antiguo Muelle Pesquero.

Pero también ha sido testigo y vía para la introducción de sustancias nocivas, como ocurriría en el año 2.004 cuando fueron detenidas tres personas de nacionalidad marroquí, que se habían dispersado por el interior de los cañaverales, y que participaron en la operación de descarga de los fardos que transportaba una embarcación que arribó a la Bahía y en la ulterior carga de esos fardos en una furgoneta. El contenido de los mismos era de 3.460 kilos de resina de cannabis (hachís), cuyo valor en el mercado ilícito de estupefacientes fue estimado en la cantidad de 4.411.500 euros.

Ahora en la Bahía fondeaban otra clase de embarcaciones, ya no son las galeras con sus remeros ni los vapores para cargar el mineral desde las barcazas, nos visitan magníficas naves de recreo, a vela y a motor, creando  en sus aguas una estampa placentera en un mar de tranquilidad, cuando así el mar lo estaba y también cuando no, pues recordemos que la Bahía siempre fue y será un lugar de abrigo y refugio para las embarcaciones.

Pero volvamos a lo que nos ha llevado a narrar, a contar.

Estamos ya en marzo de 2004, han pasado tres lustros y ahora se procede a la firma en Madrid de un añadido al convenio de colaboración entre la Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio de la CARM, la Secretaría de Estado de Aguas y Costas del MMA, el Ente Público Puertos del Estado y el CEDEX del Ministerio de Fomento, para la Realización de trabajos tendentes a la regeneración y adecuación ambiental de la Bahía de Portmán en la que figuraba que fuese el CEDEX quien procediese a realizarla, presentándose tres alternativas:

ALTERNATIVA 1: Revestimiento del talud actual con escollera.
ALTERNATIVA 2: Recuperación de la playa con una posición de la línea de orilla adelantada 250 m en su perfil central con respecto a la línea de 1.957 y construcción de un puerto deportivo.
ALTERNATIVA 3: Recuperación de la playa adelantando la línea de orilla de 1.957 en unos 100 m y construcción de un puerto deportivo

Con las respuestas obtenidas, la Secretaría General para el Territorio y la Biodiversidad convoca una reunión para el 1 de junio de 2005 en las dependencias del MMA a la que asisten representantes de la Administración Central, Administración Autonómica, Administración Local y movimientos vecinales: Asociación de vecinos Liga de Vecinos, Fundación Sierra Minera…

El ministerio de Medio Ambiente informa de la dificultad ambiental y financiera del dragado de la bahía y lanza la propuesta del sellado como la más viable, ambiental y financieramente. Tras un prolongado debate, el representante de Ecologistas en Acción solicitó que no se diera por cerrado el tema definitivamente y que el CEDEX revisara la posibilidad de recuperar, al menos, la mitad de la bahía, aunque sólo se considere la recuperación del puerto pesquero tradicional y no se contemple la opción de un nuevo puerto deportivo. Los demás grupos ciudadanos convocados apoyaron esa propuesta y las Administraciones Local y Autonómica no mostraron desacuerdo, aunque siguen insistiendo en la necesidad de que se contemple la creación de una estación náutico‐deportiva, mientras los representantes de los movimientos ecologistas y vecinales se desmarcan de esa propuesta de puerto deportivo.

El 5 de Junio de 2005, ante la persistencia por parte de la Administración Central de la idea de sellado y tras un proceso de recogida de firmas, se procede a hacer una concentración pacífica en la Bahía de Portmán. Con anterioridad se celebra una rueda de prensa en la que se presenta una carta dirigida a la entonces Ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, en la que se le pide:

1.- Recuperar los usos tradicionales de la bahía de Portmán, creando una playa estable recuperando el espejo de agua a la línea de 1957 y recuperando los usos tradicionales del puerto de Portmán.
2.- Acondicionar el paisaje en la playa y en su entorno terrestre próximo.
3.- Mejorar en la medida de lo posible la situación ambiental del fondo marino originada por los vertidos de estériles.
4.- Mejorar en la medida de lo posible la estética de la sierra minera.

Esto suponía descartar automáticamente la alternativa 1. La decisión de hacer la concentración fue tomada el 11 de abril en asamblea extraordinaria por el colectivo de asociaciones reunidas en la Liga de Vecinos ante las noticias transmitidas al alcalde y consejero de Medio Ambiente de la Comunidad  de Murcia en reunión mantenida en Madrid sobre la opción que la Administración Central estaba barajando, no habiéndose adoptado ninguna, oficialmente, hasta ese momento.

La concentración partió a las once de la mañana del antiguo puerto pesquero asignándose a cada uno de los casi dos mil participantes una letra sobre la que tendrían que situarse en la Bahía para completar la pancarta humana “No al sellado”

“No queremos el sellado de la bahía ni estamos dispuestos a aceptarlo como solución con la que poder dar carpetazo a la Deuda Histórica que la administración estatal y autonómica tiene con todos nosotros” concluían los vecinos. La jornada transcurrió según nos muestran las fotografías de Sergio Alcina y la aérea de la Federación de Asociaciones de Portmán

A finales del verano de 2005 se celebra una asamblea de vecinos de Portmán, en la que la Junta Vecinal plantea la necesidad de abandonar la reivindicación tradicional de recuperar la línea de costa de 1.957 para optar por defender una Cuarta Propuesta, incorporada al proyecto, que supone la recuperación de “sólo” la mitad de la antigua Bahía de Portmán. Tras la votación, los vecinos de Portmán admiten reivindicar la recuperación de sólo la mitad de la Bahía.

En noviembre de 2.005, se celebra una reunión pública en la Liga de Vecinos de Portmán a la que asisten el Secretario General para el Territorio y la Biodiversidad del MMA, el consejero de Medio Ambiente de la CARM y el Alcalde de La Unión. Las tres administraciones se comprometen a estudiar la propuesta vecinal y manifiestan una predisposición positiva a su aceptación.

Estábamos ya a las puertas de la firma del documento – ‘Convenio de colaboración para la regeneración’.
La Asociación de Vecinos Liga de Vecinos de Portmán siempre fue el verdadero motor en cuanto a los movimientos vecinales se refiere en las reivindicaciones por y para la regeneración de la Bahía…”

• Capítulos anteriores:

25 aniversario del fin de los vertidos en Portmán

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 1 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 2 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 3 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 4 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 5 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 6 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 7 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 8 - Parte II

• Antonio Gómez Pérez es profesor de Educación Secundaria Obligatoria