“… Y sería el 11 de enero de 2006 cuando, ahora siendo ministra de Medio Ambiente Cristina Narbona, firmara en Murcia un convenio de colaboración entre el ministerio de Medio Ambiente, la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia con Ramón Luis Valcárcel y el ayuntamiento de La Unión, siendo alcalde José Manuel Sanes, para la recuperación y adecuación ambiental de la Bahía de Portmán. Cristina Narbona volvió a dar una previsión: "Las obras podrían ser contratadas a finales de año y espera poder bañarse en Portmán en 2009".

El convenio dividía los trabajos para la recuperación en tres fases:
Primera fase: convocatoria de un concurso de ideas sobre las actuaciones que se deben realizar. La organización, tramitación y asunción de estas actuaciones corresponderían al Ayuntamiento de La Unión.

Segunda fase: consistía en la elaboración y aprobación de tres proyectos técnicos que se basarán en la solución global ganadora del concurso de ideas. Los proyectos previstos tendrían que ver con los trabajos de recuperación y adecuación ambiental de la Bahía; las actuaciones sobre la zona recuperada; y la construcción de una instalación náutica deportiva.

Tercera fase: ejecución de los proyectos que se hubieren aprobado.

El ministerio de Medio Ambiente tendría la competencia en la redacción y ejecución del proyecto relativo a los trabajos de recuperación y adecuación ambiental, de acuerdo con la alternativa seleccionada en el concurso de ideas. También impulsaría los procedimientos necesarios para la ejecución del convenio en las materias de su competencia.

A la Región de Murcia le correspondería financiar los premios que se distribuyan en el concurso de ideas y promover la elaboración y ejecución del proyecto técnico correspondiente a la instalación náutico-deportiva.

En octubre de 2006 se declara ganador del proyecto de ideas el presentado con el nombre de ‘In situ’, entregándose los premios a los ganadores el 18 de febrero de 2007 por la ministra Narbona en la Liga de Vecinos.

Aquí se cerraba otro cuatrienio de gobierno local con la firma de las tres administraciones que se tradujo en un ‘Convenio de colaboración por la regeneración’, un compromiso importante, pero la Administración ya había presentado tres planes de recuperación de Portmán: uno con Cristina Narbona como secretaria de Estado de Medio Ambiente, otro con el Gobierno de Aznar y un tercero con Narbona de ministra y tras diecisiete años del cese de vertidos……., “la casa seguía sin barrer”.

De nuevo la campaña electoral para exigir, en este caso, la regeneración al Gobierno Central, para que cumpla los compromisos, como se desprende de la presentación de candidatura y mitin celebrado en Portmán el 12 de mayo de 2007 por el PP. Resulta increíblemente enriquecedor hacer un análisis semántico y gramatical de los términos usados por unos partidos políticos y otros cuando se trata de dirigirse “a los suyos o a los otros”, claro está de quién en ese momento esté y dónde, gobernando.

A partir de este momento asume la gobernabilidad en el Ayuntamiento de La Unión, a partir de julio, el Partido Popular con Francisco Martín Bernabé Pérez como alcalde, que gobernará con el apoyo puntual del único concejal de Izquierda Unida, José Haro. En este momento es presidente de la Comunidad de Murcia, Ramón Luis Valcárcel y presidente del Gobierno de España, José Luis Rodríguez Zapatero. El delegado del Gobierno era Rafael González Tovar, hoy candidato a la presidencia  de la Comunidad de Murcia por el partido socialista en las elecciones del próximo 24 de mayo.  

El ministerio de Medio Ambiente informa del inicio para julio de 2007 de los trabajos del proyecto piloto para la recuperación de los suelos contaminados de la Bahía de Portmán. El proyecto que fue presentado en mayo de 2007, fue elaborado por la empresa TRAGSATEC y en él participó activamente el Grupo de Investigación de Contaminación de Suelos de la Universidad de Murcia. Por tal motivo, se construye un laboratorio de investigación en la playa de San Bruno, junto al antiguo Muelle del Carbón.

En el Grupo de Investigación participaron algunos de los componentes que formaron parte del equipo que elaboró la propuesta ganadora del concurso de ideas. Fue un  proyecto piloto que se pretendía desarrollar entre 2008 y 2010 prorrogándose en 2011, hasta el verano de 2013.

En diciembre de 2007 sale a información pública el Proyecto y Estudio de Impacto Ambiental de la Regeneración y Adecuación Ambiental de la Bahía de Portmán T. M. La Unión (Murcia), realizado por la empresa TRAGSATEC para el Ministerio de Medio Ambiente, basado en la idea ganadora del concurso de ideas.

El 27 de diciembre de 2.007 la Fundación Sierra Minera presenta alegaciones al Proyecto anterior, dirigido al Jefe de Demarcación de Costas entre las que destacan las siguientes:

“Los proyectos han de tenerse en cuenta en su conjunto sin desligarse de la actuación en la Bahía, primando la recuperación de la naturaleza, ha de marcarse un calendario definido y concreto de actuaciones por las tres Administraciones y se rechaza el planteamiento de la Autoridad Portuaria de Cartagena de una Terminal de Contenedores en el Gorguel a  500 metros de la futura playa de Portmán. Así mismo alegan incrementar el ancho de baño de los veinte a los treinta y treinta y cinco metros así como la restauración de la playa de El Lastre…”

Ahora surge otro problema y es que la Autoridad Portuaria cuyo presidente ya mencionamos, Adrián Ángel Viudes, decide seguir haciendo uso de la costa para marcarse sus grandes proyectos, a la ampliación de la Dársena de Escombreras ahora el deseo es la creación de una Terminal de Contenedores en el Gorguel. Surgen discrepancias aunque sí hay un deseo viable del proyecto por parte de la Administración Regional que ya más adelante analizaremos. Surgen las diferentes opiniones y mociones y más mociones que serían aprobadas por el pleno del ayuntamiento de La Unión sobre la negativa a la ubicación de la citada terminal; es incompatible y es la gran contradicción que genera la ubicación con la regeneración de la Bahía y  por su gran impacto ambiental que tendría en el entorno.

El 2 de enero de 2008 colectivos vecinales de Portmán (Liga de Vecinos, Club Náutico, Asociación de vecinos Bahía, Asociación de Amas de Casa y Asociación Cultural La Farola) remiten una carta al Presidente de la Comunidad, Ramón Luis Valcárcel, en la que le manifiestan su «indignación ante el retraso sin justificación alguna» con que el propio jefe del ejecutivo y algunos de sus consejeros están afrontando la regeneración de Portmán.

En concreto, aluden al ‘incompresible freno’ que están teniendo los trámites para la contratación de la redacción del proyecto básico del puerto deportivo, “que ni siquiera se ha adjudicado… diez meses después de formalizarse el proyecto ganador del concurso para la regeneración integral de la bahía”.

A mediados de enero, Francisca Baraza, jefa de la Demarcación de Costas, informa que el proyecto piloto estará terminado en cuatro meses, y "este mismo año saldrá a contratación la regeneración definitiva cuyo plazo de ejecución se ha fijado en 27 meses con lo que las obras podrían iniciarse también este mismo año"

Y mientras “unos trabajaban en los despachos”, otros presentaban alegaciones y otros esperaban noticias sobre los estudios de contaminación del suelo ; otros menos afortunados, luchaban por arribar a la costa y encontrar una mejor calidad de vida. Esto ocurría el 30 de enero de 2.008 cuando llegan nueve inmigrantes magrebíes, al parecer argelinos, en patera, la cual fue interceptada a cinco millas de Portmán por la Guardia Civil; y ya iban veintisiete en veinticuatro horas junto a los que ya habían detenido en Calblanque y Águilas con anterioridad.

En este período, el tema de la terminal de contenedores desplaza al de la regeneración; ahora es protagonista el primero, se baraja la idea de declararlo proyecto de interés general. El proyecto de la terminal ya obra en los despachos del Ministerio de Fomento y los grupos vecinales y asociaciones se emplean a fondo en presentar informes sobre lo que consideran un grandísimo impacto sobre el hábitat marino, sobre el alto valor ecológico y patrimonio geológico, arqueológico y minero, paisajístico y la repercusión negativa sobre la proyectada regeneración ambiental de la Bahía de Portmán, limitando el futuro desarrollo turístico de la Bahía y de la Sierra Minera…”.

• Capítulos anteriores:

25 aniversario del fin de los vertidos en Portmán

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 1 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 2 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 3 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 4 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 5 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 6 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 7 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 8 - Parte II

25 aniversario del cese de los vertidos en Portmán: Entrega 9 - Parte II

• Antonio Gómez Pérez es profesor de Educación Secundaria Obligatoria